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攻坚克难筑坦途 ——中建巴基斯坦PKM项目(第2标段)圆满完成“12.31”三大节点目标小记

2019-01-09 17:00:00 官方网站 阅读

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攻坚克难筑坦途

——中建巴基斯坦PKM项目(第2标段)圆满完成“12.31”三大节点目标小记

文/刘郑儒 张剑(海外分公司)


攻坚克难,圆满收官!中建巴基斯坦PKM项目(第2标段)相继于12月25日、28日、30日圆满完成了沥青下基层、沥青上基层和桥梁施工三大节点,标志着PKM项目总包部制定的“12.31”工期目标顺利实现。

迎难而进 不坠青云之志

志之所向,无坚不入。从开工至2018年初,面对未移交路段协调不畅(近7km未移交)、设计线路未定、先期现场数据采集助力重重等诸多不利因素,项目部采取早谋划、早引入、早穿插的管理思路,多效并举、层层推进。在施工路基期间,集中设备抢路基,通过多点24小时作业完成路基施工;在施工结构物期间,集中所有周转材料,为结构物施工提供保障;在施工级配碎石期间,快速穿插横线排水管、纵向排水沟的施工,确保级配碎石施工作业面不受影响;在施工路面结构层期间,成立专门的验收班组,确保每层施工完成的路面结构层及时验收,为上一层的路面结构层施工提供充足的作业面。

在面临没有退路的严峻形势,员工们的工作状态就是一个字——“抢”,抢施工、抢验收、抢进度,自觉加班、延点、不休假,工程进度一路奔腾。

品质为先 尽显中建实力

唯至诚者,至其极致。在沥青层施工过程中,行车舒适度一直备受业主关注。合同中要求交工验收国际平整度指数IRI≤1.2m/km,远高于中国规范IRI≤2.0m/km的标准。针对项目施工标准高、实施要求严的现状,项目采用“引进来,控得住”巧妙实施,确保项目优质履约。

“引进来”,项目部聘请国内沥青专家指导前后场作业,选用施工经验丰富的沥青摊铺团队入场,向兄弟分部学习等措施,用先进的施工经验指导施工。“控得住”,从原材、配合比、机械组合、设备调整、施工工艺等进行深入研究、逐项优化,用严细的施工流程保障施工。据悉,已完工磨耗层的IRI检测结果均符合合同要求,沥青摊铺平整度达到可控水平。

克难攻坚  一路砥砺前行

中流击楫,破浪前行。全线的大角度斜交水上桥均集中在二分部,其中最大角度为67度,常规架桥机无法架设大角度斜交桥,连架桥机厂家也坦言从未架设过角度如此小的桥梁。

针对架梁这一关键环节,项目部邀请总包部技术专家常驻项目部“蹲点”指导,联合国内总部桥梁施工专业人士与厂家技术人员模拟架梁工况,制定架桥机改造方案,并结合受力验算结果,对架桥机进行局部加固,通过多次试验完成架桥机改造,使其满足大角度斜交桥梁架设条件。

在最后的桥梁架设环节,项目部安排专人对预制梁架设全过程进行盯控,在架梁各个工序层层把关,将架梁安全放在首位,最终确保顺利、安全地完成预制梁架设任务。

铁脚远征丝路圈,志高气昂天下先;中巴同心比金坚,基建雄兵誉满天。截至2018年底,项目部完成土方1278万方,底基层54.96km,基层54.96km,沥青基层54.33km,沥青磨耗层5km,管涵102道,箱涵通道85道,桥梁18座,服务区房建完成75%,互通房建完成70%。2019年,二分部全体将士将不忘初心,砥砺前行,为4月项目的圆满收官而奋斗。


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